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二氧化碳熱泵是以天然冷媒二氧化碳為循環工質,從空氣中獲取低品位熱能作為能源,產生高溫熱水或熱風的機組,具有環保性、高效率的二氧化碳熱泵機組(熱水機組、采暖機組、烘干機組)在市場上有著極為廣泛的應用。
熱泵空調系統利用媒介在密閉系統中蒸發氣化、冷凝液化的物理特性,可保證三電系統保持在工作溫度,提升續航里程。二氧化碳熱泵空調是未來的技術趨勢。
對于北方的電動車主而言,冬天要面對的不光是本身就嚴重打折的續航里程,還得擔心因開空調而帶來的續航里程縮減問題。傳統燃油汽車是利用發動機余熱加熱冷卻液,通過暖風機等部件將冷卻液的熱量送至車廂內,以提高車廂內溫度。但電動汽車由于沒有發動機,因此無法沿用燃油車的空調方案。目前主流的方式是使用熱敏電阻(簡稱PTC)加熱器輔助加熱方式實現取暖,但因該方式對動力電池的消...
研究表明,酒店業可以通過安裝二氧化碳熱泵來節省能源。酒店業的能源消耗很高,會導致全球變暖。五年來,研究人員一直在研究酒店行業的能源消耗、可用能源和供暖系統。
他們從一項新研究中得出了兩個重要發現:配備熱泵的酒店每平方米可減少 20% 的供暖用電量。酒店中的二氧化碳熱泵可以減少高達 60% 的供暖和制冷需求。更環保的能源系統在過去五年中,近 20%...
二氧化碳空氣能熱泵原來也是用電來工作的,既然用電,直接用電采暖不就好了嗎?而二氧化碳空氣能熱泵是用電能驅動從空氣中吸收大量免費的低品位熱量,工作效率要高得多,采暖能效可以達到4.0。也正是如此,目前的眾多煤改電項目都是以二氧化碳空氣能熱泵為主,比例占到8成以上。而二氧化碳空氣能熱泵采暖每個采暖季的費用基本只和當季電價有關,采暖費用可預估。
二氧化碳空氣能熱泵采暖機組的出水溫度跟冷媒類型和相關熱泵技術有很大關系。一般采用R22冷媒出水溫度可以達到55℃,而用R410a冷媒可以達到60℃,如果是用CO2冷媒的話,溫度可以達到90℃以上。但CO2冷媒用于采暖的不多,因為要不了那么高的水溫,而且投資成本比較高,綜合性價比比較低。

另外就是采用雙級壓縮還有復疊技術,也可以提高出...
二氧化碳熱泵的低溫性能很好,能夠在更低的溫度下吸收更多的熱量,系統壓比更低,對壓縮機的要求也會低一些,可以提高熱泵的制熱性能。但是二氧化碳熱泵的工作壓力大概是傳統制冷劑的10倍,工作情況可達90bar左右。

此前,二氧化碳熱泵被認為是高溫熱水的解決方案,不管是冷媒的環保,還是制熱水的效率都可圈可點,但綜合成本太高,不利于市場的推廣應...
CO2作為制冷劑的主要缺點是其具有較低的臨界溫度(31.1℃)和較高的臨界壓力(7.37MPa)。特別是后者,若采用跨臨界循環,CO2制冷系統的工作壓力可達10 MPa,這對系統的材料強度、密封和管道連接等方面的要求更苛刻,無疑,其生產成本也是其他空氣源熱泵機組的好幾倍。

CO2熱泵系統能否可靠的運行,與其基本材料的選擇,以及零件、...
目前,二氧化碳空氣能熱泵的使用壽命為10~15年,故障率較低。二氧化碳空氣能熱泵主要分為常溫型和低溫型兩種。常溫二氧化碳空氣能熱泵的環境溫度為-15℃,比較適合南方地區。在北方地區,采用二氧化碳空氣能熱泵是必要的,因為它采用噴射增焓技術,能在零下25℃工作℃甚至零下35℃,完全可以滿足北方大部分地區的采暖需求。

因此,從以上列出的原...

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